Cikkek
A legjobb helyről épült, ahol a szinte lapos, szűk új pénzügyi próbálkozás, ezeket a hatalmas valódi bankokat, úgynevezett Sopraelevata -görbéket, azonos formában épültek, mióta az új bankok lettek. Az egyetlen tényező az, hogy a Curva Sud próbálkozás egy kicsit észak felé mozog.Ezt a kurzust az utcai úton kombinálják az 1955-ös tapasztalatokon, amelyet a Fangio állított, és a legutóbbi verseny, amelyet a teljes értékű Mercedes létesítmény erőfeszítései vitatottak, a Forma One-n belül 2010-ig. A friss tíz kilométeres Monza áramkör valójában gyorsan az F1 autókra, azaz az átlagos autópilíciókra, azaz az aktuális szabványok miatt, az aktuális, az aktuális, az aktuális, az a gépjárművek számára, hogy az aktuális szabványokhoz hasonlóan az aktivitás, azaz a gépkocsikhoz, azaz a gépjárműveknél, azaz az Automobiles-hez, azaz a gépjárművek számára, hogy az aktuális szabványosok, az ilyen átlagos autóképek miatt, a Speedway ovális Amerikában. 1956 -ban egy vonzó versenyt figyelt, amelyben a bajnoki versenyzők, Fangio, a brit Peter Collins (mindkettő Ferrarisban), és a francia Jean Behra franciaországot tudsz a nagy Maserati -i törekvés belsejében. A Stirling Moss már távol volt a bajnoki állástól; És akkor nyugdíjba vonulhat, amelyek repedezett irányú tokkal rendelkeznek.
Az Oscar Piastri a saját McLaren mellett reklámozott, Lando Norris csapattársa előtt, a vadonatúj lengyelitter a legkorábbi elől esett el, hogy a kezdeti körben harmadik előrejelző gép sportfogadás legyen. Ha a kétszeres világbajnok itt végez egy másik produktív hatalmas díjat, akkor az év végi heteknek izgalmas kijelentkezés lehet, amikor a Norris megpróbálja a Verstappen -t a játék legnagyobb részén. A Hamilton Mercedes csapattársa, George Russell azonnal hetedik lett a rossz kezdeményezés után. A Verstappen lila bika duójába került, és Sergio Perez -t, amelynek Alex Albonja van, és te Kevin Magnussen kifordíthatja a friss tetejét.»Hihetetlen díj, a valóságban arra gondoltam, hogy az első alkalom úgy érzi, hogy úgy érzi, hogy ez plusz a második alkalommal nem lesz a különleges. De az én jóságom az utóbbi pár körében a legújabb gondolatok» – mondta Leclerc azonnal rövid idő alatt.
Az Imola -ról ismert, hogy olyan szomorú események, amelyek a legújabb halálhoz vezetnek Roland Ratzenbergertől és minden idők egyik legnagyobb F1 emberétől, a brazil Ayrton Senna -tól az 1994 -ben. Algoritmus 1. lépés Kezelje a változást ezeknek az egyéneknek a szomorú halála után, és a biztonsági intézkedéseket nem csupán az Imola -ban felújítva, az áramkörök körül. A Tethers -t létrehozták, és felhasználhatja annak biztosítására, hogy az F1 jármű kerekei nem utaznak tőle veszélyesen az A kudarcon keresztül, amely egy bizonyos ponton volt a Senna helyzetében lévő halál fő oka.
Előrejelző gép sportfogadás: Verseny
Senna ismét megszerezte az 1992 -ben, és 1993 -ban észrevette, hogy a Williams People Alain Prost és a Damon Mountain verseny nehéz, bár a Prost motorja sikertelen, és a Hill folytathatja a győzelmet. Míg az első negyedév alacsonyabb volt, mint a módszer, a nehéz gumiabroncsok felhasználásával, nem tart sokáig, amíg 20 autó eljut a vadonatúj pályára, és rendelkezzen néhány bankárral, a Verstappen röviden feltételezve, mielőtt a legelső visszamenőleg a következő Lesmo sarokon túllépő pályák korlátozására kerül. Carlos Sainz egy jó izgalmas, hogy képzett HR -rel az olasz Grand Prix -en jött ki, míg a Ferrari sofőrnek szűkebb volt a jobb a Red Bull Max Verstappen -jéből, és Charles Leclerc -t fogsz bulizni, hogy biztonságban legyen a szezon legelső rúd helyzetének. Miután hat körben volt, Carlos Pace lemondott egy törött fojtószelephoroggal, a közeljövőben csatlakozott Hans-Joachim csapdába, és te lehet Lella Lombardi. A legújabb Ferraris az 1–2 -es kiadásra bocsátotta, hogy Clay Regazzoni fenségesen távol volt Niki Laudától. A 14. körben Emerson Fittipaldi bevezette Carlos Reutemann -t a harmadik helyért, és a Reutemann bajnokságba való részvétele hatékonyan több; A srác a következő versenyen érte el a versenyt.
A Verstappen leclercnek hangzik, hogy Monza -t keressen, míg az olasz Grand Prix kevésbé ér véget, mint a Protection Automobile
Annyira sikeres volt az F4 szintjén, hogy határozottan a Mercedes -i munkáltatóik kihagyták a több mint F3 versenyét az F2 -hez. «Valójában nem a helyzet más labdarúgások, és van egy kicsit több és verseny» – állította Verstappen. A 2023 -as F1 iparág győztese alapján a Maximum Verstappen 575 dolga alapján, ez a tanúsítási díj az első lépésből, 217 900 (~ 1 268 000 USD). Sok a csevegés több Antonelli, aki tavaly megkapja a licencét a Fédération International de L’AcAutomobile -vel kapcsolatban. A FIA rendkívüli licencei minimális éve 17, és általában abban az esetben, ha az évek során a korai versenyzőnek kell végrehajtaniuk.
A Ferrari székhelyét Modena belsejében alapították Olaszország északi részéből az 1929 -es részben. A versenyzés vagy a pontos autók fontolóra vételével kapcsolatban a Ferrari mindig eszébe jut. Az új Epic Car Name márkát talán az egyik legnépszerűbb Formula 1 People’s Global, mind a nyilvántartásnak tekintik.
És így kiderülnek, amelyekben a LeClerc ellenőrzése alatt áll, hogy a Piastri-tól is tartson, még akkor is, ha a felnikben van, amely majdnem 40 kör keltezett. Ha Norris üldözi a legújabb ciklust, akkor még olyan kérdések merültek fel, mint ha a pártkérelmek sikerülnek. A Ferrari, amely valójában kilenc fejlesztést adott a házversenyre, próbálja ki a több csapat egyikét, hogy úgy döntjön, hogy egyszerűen rés. Piastri próbálja meg találni a másikból kiváló körből, itt csak öt kör maradt …
Az 1952 -es Alberto Ascari kezelési vezérlési algoritmusának első lépése, amelynek hét győzelme van a hét versenyen, legyőzve, hogy koronázott iparági győztes lett, amely a Ferrarit az első identitást kínálja az 1. algoritmus történetében. Az ASCARI az elkövetkező évben egy pár tőzeget kezel, tartva a Ferrari népszerűségét az atlétika iránt. Az 1. algoritmus hivatalosan megkezdte az alapító versenyét az 1950 -ben a Silverstone -ban, amely a magasabb háborút folytatja, de Ön határozottan nem azt jelenti, hogy a rohanás addig nem történt meg.
Még a küzdelmekkel is, a Reddish Bull megtartotta a reményt, hogy Stoddartot tudjon, és talán nem távolította el a csoportot Olaszországból. Dél -afrikai Jody Sheckter Create nyerje meg a saját nevét az 1979 -ben, így a kezdeti, és a kontinensen tartózkodhat Afrikától távol, hogy segítsen az algoritmus első szakaszának megszerzésében. A Leclerc ellenőrzése a kormányt és az elõtt, miután a Ferrari Hail Mary módszere valójában kivételes, ám nehéz figyelmen kívül hagyni a mai debütáns működését. «Szeretném, ha a Monza győzelme van, és Ön évente Monaco -t, és hogy képes voltam edzeni. Ez így különleges.» «A legtöbb, nagyon boldog a tempóban, a versenyen, amelyhez sikerült eljutnom. Csak ha másodszor véget ér, az befolyásolja.» «Ami a gumiabroncsok helyzetét illeti, úgy néz ki, mint az előadás, egy-egy-stop csinálás hihetetlenül magas kockázatú névnek tűnt, és végül feltétlenül megfelelő volt.
Nagyon megegyeztek a saját kamatlábakkal az 1. iparágban, de ez a következő, és a harmadik lesz, amelyben Piastri hatalmas haladást ért el. Kevin Magnussen egy algoritmust kapott, amely a hétvégi olasz hatalmas díj nagy balesetét követően harcolhat. Nem tartott túl sokáig, hogy Norris birtokolja a szétszóródást, a jövőben a jövőben a briten a Piastri -tól távol. Időközben a friss ausztrál valójában hét másodperccel a Leclerc -től kezdve az utat, a legújabb Tifosi hallhatóan felvidítva minden alkalommal, amikor a vadonatúj Monegasque bemutatta őt. A Verstappen a közeljövőben különféle más megállást generált a friss gödröknél, visszahozva a P6 -ban az átlagos műanyaghoz.
Toto Wolff azt mutatja, hogy Lewis Hamilton befagy a titkos motoGP -ben
Az 1933 -ban egy sietést, amelyet a Monza friss „Fekete Színes Napjának” nevezhetnek, körülbelül három sofőr meghalhat a pályán. Halálos áldozataik szörnyűek voltak, hogy összességében megsemmisüljenek, hogy segítsenek az Autó halálának, a nyakukkal és a legszomorúbbakból is, amelyek az autort fogyasztják, hogy elhaladjon. Ma élvezik a nagy szerepet a módosító Enzo Ferrari véleményében a versenyre, és a biztonság hiánya zárja be a friss sportot. 1934 -ben a Monza áramkörét módosítják és a vadonatúj Florio rutinnak nevezik, amely több chicánt tartalmazna, hogy segítse a versenyautók lelassulását a védelem fokozása érdekében. Közvetlenül a legújabb 2006 -os olasz hatalmas prix hatékonysága után Michael Schumacher bejelentette későbbi éveit az algoritmus 1. lépésétől a 2006 -os szezon megelőzése során.